Budowa S8 nabiera tempa

Budowana trasa ma kluczowe znaczenie dla poprawy komunikacji pomiędzy Wrocławiem a południem regionu, w tym Kotliną Kłodzką, a także dla ruchu tranzytowego w kierunku południowych sąsiadów Polski. Obecnie na Dolnym Śląsku realizowanych jest ponad 80 kilometrów inwestycji drogowych o łącznej wartości blisko 3 miliardów złotych.

– To bardzo ważna inwestycja dla Dolnego Śląska i mieszkańców południowej części regionu. Budowana droga zdecydowanie poprawi komunikację, skróci czas podróży i zwiększy bezpieczeństwo. Trzy pierwsze odcinki między Kobierzycami a Łagiewnikami realizowane są zgodnie z harmonogramem i chcemy, aby zostały oddane w trzecim kwartale 2027 roku. Rozmawiamy jednak z wykonawcami o możliwości wcześniejszego zakończenia prac, tak by kierowcy mogli korzystać z tej trasy jeszcze przed wakacjami przyszłego roku – mówi Stanisław Bukowiec, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

Pierwszy etap inwestycji obejmuje trzy odcinki o łącznej długości około 30 kilometrów pomiędzy Kobierzycami a Łagiewnikami. Cała dolnośląska część trasy S8 liczyć będzie około 63 kilometrów. Kolejne fragmenty znajdują się już na zaawansowanym etapie przygotowania – dwa odcinki oczekują na wydanie decyzji ZRID, a ostatni fragment między Bardem a Kłodzkiem jest procedowany na etapie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego.

– To inwestycja, na którą mieszkańcy południowego Dolnego Śląska czekali od lat. Każdego dnia pokonuję trasę między Wrocławiem a Ząbkowicami Śląskimi i widzę, jak szybko postępują prace. Dzisiaj przejazd z Kotliny Kłodzkiej do Wrocławia zajmuje nawet dwie, dwie i pół godziny. Po realizacji tego zadania czas podróży może skrócić się nawet do około godziny. To ogromna zmiana nie tylko pod względem komfortu, ale także bezpieczeństwa i rozwoju gospodarczego tej części regionu – podkreśla Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.

Jak zaznaczają samorządowcy, budowa S8 ma szczególne znaczenie również dla poprawy bezpieczeństwa na obecnej drodze krajowej nr 8, która od lat należy do najbardziej niebezpiecznych tras regionu.

– Droga ekspresowa S8 doprowadzi ruch do Kotliny Kłodzkiej, a naszym zadaniem jako samorządu województwa jest odpowiednie rozprowadzenie go dalej siecią dróg wojewódzkich. Dlatego równolegle realizujemy inwestycje drogowe w południowej części regionu, tak aby mieszkańcy realnie odczuli poprawę komunikacji – zaznacza Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.

Przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podkreślają, że najbardziej zaawansowane są obecnie trzy pierwsze odcinki inwestycji. Na wizytowanym fragmencie Jordanów Śląski – Łagiewniki o długości ponad 11 kilometrów zaawansowanie prac przekroczyło już 44 procent.

– Obecnie realizujemy układanie warstw bitumicznych oraz budowę obiektów inżynierskich. Spośród dziewięciu planowanych obiektów osiem znajduje się już w realizacji, a ponad połowa posiada gotowe ustroje nośne, co oznacza wejście w kolejny etap prac – mówi Michał Popowicz, kierownik kontraktu z ramienia firmy Budimex.

Równolegle z inwestycjami drogowymi rozwijana jest również infrastruktura kolejowa. Samorząd Województwa Dolnośląskiego realizuje modernizację linii kolejowej nr 310, która w przyszłości ma zapewnić alternatywne połączenie Wrocławia z południem regionu. Zakończenie prac planowane jest na przełom 2027 i 2028 roku.